Estilográficas...

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Bienvenido a Stylo Passion!

Si usted está explorando este sitio, seguramente se deberá a su gusto e interés por las plumas fuente o estilográficas, y por temas relacionados, como los bolígrafos y otros instrumentos de escritura, o la caligrafía.

Bienvenido entonces, a este sitio, donde trataré, poco a poco, de compartir mi afición por estos bellos y nobles instrumentos de escritura (modernos o antiguos) y mis experiencias y puntos de vista sobre ellos.

Espero que disfrute leyendo estos textos, y observando estas fotografías, y que este sitio amerite ser agendado entre sus favoritos, para regresar a visitarme, periódicamente.

Muchas gracias por su visita, y lo espero nuevamente!!

Muy Cordialmente,

Dr. D.

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viernes, 31 de mayo de 2013

Sistemas de cartucho vs de autollenado...


El tema del sistema de carga por cartucho vs. sistemas de autollenado, es siempre un asunto interesante para debatir... y filosofar.

Los aficionados a las estilográficas, vemos al sistema de autollenado, como algo "superior" y que debiera estar presente en una pluma de alta gama, como si de esa manera acompañara a la calidad máxima esperable en una pluma de esta naturaleza.

Quizas de la misma manera que nos sería intolerable una pluma de alta gama equipada con un plumín de acero, en lugar de oro -ya se ha debatido acerca de este tema del acero vs oro en otro momento- igualmente nos parece que una pluma de alta calidad con sistema de cartucho/convertidor, es una contradicción.

Sin embargo, en los últimos años, prácticamente todos los fabricantes de plumas (con excepción de unos pocos como por ejemplo, Montblanc y Pelikan, que mantienen sistemas de autollenado a pistón en la gran mayoría de sus modelos) ofrecen sus plumas con sistemas de carga a cartucho, con opción al empleo de un convertidor, para permitir su llenado con tintero, para desilusión de una inmensa mayoría de los aficionados a las estilográficas, más tradicionalistas.

 

Montblanc (arriba) y Pelikan (abajo) son dos ejemplos de fabricantes que han adoptado sistemas de autollenado (concretamente a pistón, en ambos casos) para la mayoría de sus productos.

 


Es decir, creo que el sistema de autollenado (como el de pistón, que es uno de los más pràcticos y populares, pero no el único) es un sistema más complejo, que supone un mayor coste en la producción, que se traduce luego en un mayor precio de una pluma así equipada, pero es el que un aficionado espera que posea una pluma de alta gama.

Sin embargo, siempre cabe una pregunta: si la mayor ventaja de un sistema de autollenado está en su mayor capacidad de tinta, en casos como el de la Realo de Sailor, en que la versión de la misma pluma con sistema a pistón ofrece menos capacidad que su contraparte a cartucho, ¿se justifica su mayor precio?.

Efectivamente, si observamos la capacidad de carga de esta pluma en particular, advertimos que la Realo de Sailor, con carga a pistón, posee una capacidad de carga de 1,0 ml, y tiene en Japón un precio de 31.500 yens, mientras que la misma estilográfica, con idéntico plumín, pero con carga cartucho/convertidor cuesta allá 21.000 yens (es decir 2/3 de la anterior) y su capacidad es de 0,7 ml con convertidor y 1,2 ml con cartucho.

Por otra parte, hay una pregunta que siempre me hago a mí mismo: ¿Acaso no es mucho más práctica y limpia, la carga a cartucho? ¿Acaso no prefiero habitualmente una carga "menor" de tinta, para que la misma se termine más rápido, y darme lugar a decidir si continúo con la misma tinta, con la misma pluma, o cambio por otras?

Debo aclarar que, como todo aficionado a las plumas fuente tradicionales, me gustan los sistemas a pistón, y prefiero cargar de un tintero a tener que usar cartuchos, pero ...

... Pero siento íntimamente que negar las ventajas del sistema de cartuchos, es negar una realidad: el cartucho es más práctico, más rápido, más limpio. (espero no ser condenado a la hoguera por "hereje plumeril" por afirmar esto!)

Respecto a las cargas mayores de un sistema de autollenado, sólamente las extraño en caso de enfrentar un proyecto de escritura que me demandará escribir muchas páginas seguidas, utilizando una misma pluma y una misma tinta. Una posibilidad que, en las actuales circunstancias de trabajo, es cada vez menor.
Para mis necesidades de uso de una estilográfica de diario (y a pesar de que trato de usar mis plumas lo más posible) la carga de un convertidor normal me es suficiente.


También creo que a un aficionado serio a las estilográficas, le produce  más placer cargar sus plumas de un tintero, y más aún hacerlo con un sistema de autollenado.
Sin embargo, este placer se produce por una mezcla de tradición y nostalgia, que por una razón técnica o práctica.

De hecho, en mi caso personal, si bien todas mis plumas habituales las cargo de un tintero, y si no son de autollenado, prefiero el uso del convertidor, encuentro que, cuando las llevo a un viaje, prefiero hacerlo con plumas a cartucho, y llevo además una cajita con algunos cartuchos de repuesto.



Lamy, como la mayoría de los fabricantes actuales de estilográficas, ofrece en su línea "Safari", la opción de carga con cartuchos...





... o bien mediante el empleo de un convertidor de gran calidad, que permite la carga desde un tintero...






Es cierto que el sistema de autollenado, o incluso el convertidor, ofrecen una posibilidad adicional y muy importante: una enorme flexibilidad en cuanto a poder utilizar tintas de diferentes marcas y colores, frente a una selección mucho más restringida en el ofrecimiento de los cartuchos.

Pero aún con ello, creo que no deberíamos mirar con tanto desdén a los sistemas de carga de cartuchos o convertidor, o considerarlos como una opción "menor".

Para pensarlo ¿verdad?
Un cordial saludo, Dr. D.


jueves, 30 de mayo de 2013

Plumas Entintadas...

 
 
Desde siempre, he tratado de mantener una mínima cantidad de plumas entintadas.

La experiencia (y el sentido común) indican que no conviene tener plumas entintadas y sin ser usadas durante un largo tiempo, pues la tinta tiende a evaporarse en el depósito, y lo peor del caso, es que las tintas tienden a secarse en los finos y delicados conductos del alimentador, bloqueándolos y produciendo fallos en el arranque de la escritura, o peor aun,  impidiendo el flujo de tinta hacia el plumín, con lo cual la estilográfica no puede utilizarse.

Una estilográfica en esas condiciones, requiere de una limpieza profunda, y dependiendo de la gravedad del caso, puede hacerla el mismo usuario, aunque a veces se necesita enviarla a un experto profesional, para un desarme y limpieza más profunda.



Por esa razón, se debe evitar acumular una gran cantidad de plumas entintadas simultáneamente, pues en la práctica uno tiende a usar las favoritas, y las demás quedan sin usar durante largo tiempo, produciéndose el inconveniene mencionado.



No sin cierta preocupación, he advertido que, desde que comenzara con este Blog, y con mi participación más frecuente en los Foros de estilográficas, la cantidad de plumas entintadas al mismo tiempo, ha ido creciendo en forma realmente alarmante.

Mi último recuento, realizado hace unos pocos días, reveló que tengo en este momento, 54 plumas entintadas, lo cual no sólo fue una enorme sopresa para mí, sino también el encendido de una señal de alarma.

Usualmente llevo a mi oficina un par de estuches, con un total de entre 5 a 8 plumas, que voy usando a diario, y trato de rotarlas con otras que guardo en casa, pero como ya he mencionado, uno siempre tiende a repetir el uso de algunas por las que siente especial cariño o mayor placer al usarlas.



¿Cómo es que he llegado a semejante cantidad de plumas cargadas al mismo tiempo?
Esa es una buena pregunta, y la respuesta es sencilla. Han caido algunas nuevas en estos últimos meses, y las he puesto a prueba con diferentes tintas. Al mismo tiempo, he adquirido numerosas nuevas tintas, que he deseado probar en diferentes plumas.

Algunas otras estilográficas que estaban guardadas, han salido a la luz, para realizar alguna presentación en el Blog o en los Foros. Otras fueron entintadas cuando alguien ha preguntado algun detalle que no recordaba sobre determinada pluma fuente, y la entinté para probarla nuevamente y poder responder.




Así, casi sin darme cuenta, he llegado a superar la cifra mencionada, y al caer en la cuenta ahora, he comenzado a guardar una cierta cantidad, no sin antes descargarla, con el dolor de perder esa preciada tinta, y realizarle un buen lavado con agua limpia.




Ahora que he descubierto que mi "glotonería plumífera" me ha llevado a semejante despropósito, estoy tratando de utilizar todas las plumas, hasta terminar sus reservas de tinta, y proceder a ir lavándolas y guardándolas, para tratar de llegar a una cantidad más razonable de estilográficas entintadas.

¿Podré lograrlo?  Bueno, dentro de dos o tres semanas, volveré a realizar un inventario de plumas entintadas, y pondré aquí el resultado del recuento.

Mientras tanto, les sugiero que revisen vuestros planteles de plumas. ¡Tal vez se lleven una gran sorpresa!

Un cordial saludo, Dr. D.









sábado, 25 de mayo de 2013

FELIZ DIA DE LA PATRIA!! 25 de Mayo de 1810...

Recordamos a los Patriotas de Mayo de 1810, con la esperanza de que finalmente se concrete el futuro que alguna vez ellos soñaron para esta tierra que hoy habitamos.



¡VIVA LA PATRIA!



Un cordial saludo, Dr. D.


viernes, 24 de mayo de 2013

Mis Cuadernos Midori Segunda Parte


Hola! Los invito a ver la Segunda Parte de mi informe sobre los cuadernos MIDORI!
Puede leerlo haciendo click AQUÍ

Un cordial saludo, Dr. D.

martes, 21 de mayo de 2013

Mis Cuadernos MIDORI Primera Parte


 
Hola Amigos!

Acabo de recibir mis primeros cuadernos de la marca Midori, y deseaba compartir esta novedad con quienes visitan mi Blog.

Los invito a leer este artículo en mi Blog Asociado: The Writing Man/Midori:


Un cordial saludo, Dr. D

sábado, 18 de mayo de 2013

PILOT JUSTUS 95 con plumín con Flex ajustable...

Hola amigos!

Tal cual lo había anunciado hace algunos días, tengo el placer de presentarles esta pluma que había esperado con mucha ilusión, y que me ha llegado hace algunas semanas, durante las cuales la he tenido en uso diario, para conocerla y poder producir este post de hoy.

¡Los invito a leerlo!

A principios del mes de Marzo pasado, tomé conocimiento del lanzamiento de este nuevo modelo de estilográfica de la famosa marca japonesa Pilot, a través de un interesante artículo de mi amigo y colega Bruno Taut, en su sitio web "Crónicas Estilográficas" .

Fue verla en fotos, y enamorarme de ella, y desear obtener una para mi colección tan pronto como me fuera posible. Esta pluma es una re-edición de otra estilográfica lanzada en la década de 1980, aunque se le introdujeron algunos cambios en relación con aquella antecesora.

La estilográfica posteada y lista para escribir, muestra el diseño decorativo del tipo "Barley corn" grabado sobre el cuerpo y capuchón.


El nombre del modelo, "Justus", es idéntico, pero se le ha agregado "95" que se refieren a los 95 años de la fundación de la firma Pilot, que se festeja este año de 2013, ya que la empresa fue fundada en 1918.

Esta estilográfica, al igual que su antecesora, presenta una interesante característica: un plumín cuya capacidad de flexibilidad puede ser variada. Para ello, el sistema posee un anillo en la parte delantera de su boquilla, que puede ser girado hacia un lado o hacia el otro, marcados con las letras "H" (hard) o sea más rígido, o "S" (soft) o sea más flexible.
Al girar ese anillo, una pequeña barra metálica que se encuentra en la zona superior del plumín, se desliza hacia adentro (S)  o hacia afuera (H), con lo cual se aumenta o reduce la posibilidad de que el plumín pueda flexionarse.

Este curioso y poco recuente sistema de ajuste de la flexibilidad del plumín, fue patentado en Noviembre de 1979 por el señor Shigeki Chiba, diseñador de Pilot/Namiki.

Sin embargo, la idea no es novedosa, puesto que existe un antecedente en la patente del año 1934 de la firma Wahl Eversharp, para el plumín de su famosa pluma "Doric".
El sistema de la Doric, era sin ambargo, algo diferente, dado que poseía una pequeña pieza que debía deslizarse sobre la parte superior del plumín, aumentando o disminuyendo la cantidad de flex del plumín.
Esta operación debía hacerse con la uña o yema del dedo, con lo cual, tarde o temprano, el usuario terminaba con sus dedos manchados de tinta. En este sentido, el mecanismo de Pilot es un enorme avance y mucho más práctico y conveniente.


El plumin es de oro de 14 kilates, en tamaño número 10, el mismo tamaño de los modelos Pilot Custom 742 y Custom Heritage 912. Este plumín se ofrece en puntos F, FM y M, habiendo solicitado yo, el de punto "M" para la mía.

El cuerpo y el capuchón atornillable, están fabricados en un plástico negro (resina?) de muy buena calidad, con un anillo dorado en la división de la boquilla con el cuerpo, y con anillos y clip dorados en el capuch{on.
Estos sobrios adornos, le otrogan una imagen muy tradicional, elegante y discreta al conjunto.

Las superficies plásticas, están decoradas con un patrón de incisiones ("chasing") similar al usado en plumas de los años 1900 a 1930´s, con un diseño denominado "barley corn". Opcionalmente, se la ofrece con un diseño de finas rayitas que la recorren longitudinalmente. Yo elegí para la mía el diseño barleycorn, que puede observarse en las fotografías.



Detalle del plumín ajustable de punto "M". La barra se encuentra en la parte más baja, correspondiente al extremo máximo de flexibilidad (S), que se logra girando el anillo que posee la sección de la pluma, marcada con las letras "H" (hard) y "S" (soft).


Otra vista del plumín con la barra que permite un mayor o menor flex, en el punto de mayor flexibilidad "S".


Otra vista del plumín, pero ésta vez, con la barra en su posición más extendida, es decir, provocando la máxima rigidez del plumín, con el anillo girado al extremo "H".


Plumín con máxima rigidez.

Detalle del capuchón, con el grabado (chasing) decortativo del tipo "Barley corn". También puede observarse el clip, muy clásico.
Escribiendo con la Justus:

Apenas llegó a mis manos, y después de un rápido exámen visual de la misma, para apreciar sus detalles, procedí a entintarla con una de mis tintas favoritas: Montblanc Irish Green.

La Justus puede ser entintada mediante el uso de cartuchos, o bien mediante un convertidor, y para ello viene provista de uno de la marca, en modelo "Con-70" que es uno de los de mayor capacidad del mercado (1,0 ml)

La pluma escribe con una excelente suavidad, y un generoso flujo de tinta, dos características que me agradan mucho en mis plumas.

Obviamente, después de realizar algunas pruebas de escritura, y dibujar algunos garabatos iniciales, mi curiosidad me llevó a comprobar el funcionamiento del mecanismo que permtie variar la flexibilidad del plumín.


Detalle del anillo decorativo del capuchón, con la nítida leyenda grabada con el nombre del modelo: "Justus 95".


La ´pluma puede ser cargada mediante cartuchos, o mediante este convertidor modelo CON-70 con que viene provisto, el cual proporciona una generosa cantidad de tinta de 1,0 ml de capacidad.

En mi opinión, o digamos mejor, segun lo percibe mi propia sensibilidad al tener esta pluma en la mano, y escribir con ella, yo no alcanzo a percibir una marcada diferencia en cuanto a la flexibilidad lograda llevando el anillo a un extremo u otro de su recorrido. Es cierto que se siente una ligera mayor flexibilidad en "S", pero no lo suficiente como para poder afirmar que el sistema permite cambios interesantes en el comportamiento de la pluma al escribir con ella.

Repito que esta es una impresión completamente subjetiva, y personal, y en este sentido, siempre sugiero que cada uno realice sus propias pruebas, y sacar sus conclusiones. El plumín posee en sí mismo una buena capacidad de flexionar, pero no llego a diferenciar una variacion notable en todo el rango de ajuste de su anillo.


Pilot Justus 95 de plumín regulable en su Flex.










Conclusiones finales:

Me gusta explorar distintos tipos de plumines, como también diversos sistemas creados para mejorar o modificar el comportamiento de los mismos. Paralelamente, me propuse crear una sub-colección de plumas dotadas de sistemas o plumines especiales.

En este sentido, me entusiasma esta estilográfica de Pilot, y tan sólo por la posibilidad de integrar esta colección, me justifica su compra, pese a que como dijera, no encuentro una marcada diferencia en su comportamiento, al accionar su mecanismo.

La pluma me gusta mucho estéticamente, por su diseño, calidad, acabados, etc.. Se trata de un producto de calidad, y tiene presencia y buen tamaño en la mano.

Lo más importante en un instrumento de escritura, es que escribe muy bien, con un plumín muy suave, y con generoso flujo de tinta.

Por todo ello, estoy muy conforme con la compra, aunque me lleva a plantearme la pregunta de si es realmente necesario o útil tener una pluma que permita variar la cantidad de flexibilidad de su plumín.

Dejo la búsqueda de una respuesta a esa pregunta, a cada usuario.
Muchas gracias por vuestra atención!
Muy cordialmente, Dr. D.

Ficha técnica:
Modelo FJ-3MR-NB
Largo total 15 cm
Diametro del cuerpo: 16 mm
Peso: 50 gramos.